Turbiini geomeetria puhastamine

Muutuva geomeetria töötas välja Ameerika firma Garrett 1953. aastal. Süsteem aitab turbokompressoril suruda mootorisse vajaliku õhu koguse ja tõsta jõudlust sõltumatult mootori pööretest. See lahendab „turboaugu“ probleemi, reguleerides turbiini tiivikutele pääsevate heitgaaside kiirust.

Kuidas geomeetria töötab

Muutuva geomeetriaga turbiini tiiviku ümber on paigaldatud liikuvad labad, mis muudavad oma asendit sõltuvalt mootori vajadustest. Nihkudes muudavad nad heitgaaside õhukanali suurust, muutes selle kas kitsamaks või laiemaks. Laia kanali kaudu pääsevad gaasid aeglasemalt ning kitsama kaudu – kiiremini. Kui labad kitsendavad seda õhukanalit õigel hetkel, panevad nad sel moel gaase kiiremini liikuma. Tulemusena hakkab turbiini tiivik koheselt kiirenema, mootorisse surutakse õige kogus õhku ja mootori võimsus kasvab. Nii lahendab korralikult toimiv geomeetria turbo viivituse probleemi.

Süsteemi rikete sümptomid

Turbiini geomeetria rikke peamisteks põhjusteks on ajami katkiminek, liikuvate labade kulumine ning labade saastumine. Sümptomiteks võivad olla

• turbolaadurist tulev müra
  
• põlenud õli lõhn
  
• heitgaaside värvi muutus
• vibratsioon ja ebaühtlane kiirendus
• suurenenud kütusekulu

Turbiini- ja geomeetriasüsteemi saastumise korral seisneb probleem selle elementidele suures koguses ladestunud põlemisjääkides. See takistab süsteemi korralikku tööd ja viib lõpuks selle lagunemiseni. Muutuva geomeetria korral ei lase ladestunud põlemisjäägid labadel vabalt liikuda, nad jäävad kinni ega suuda oma funktsiooni täita. Autoteeninduse spetsialistid aitavad teil tuvastada täpset põhjust ja seda, kas sümptomite ilmnemine on tõesti seotud just muutuva geomeetria tööga.